粘贴钢板加固法是采用环氧树脂胶粘剂，将钢板粘贴在钢筋混凝土结构物的薄弱部位，使二者形成一个整体，通过钢板与补强结构的共同作用，提高其刚度，限制裂缝继续开展，以达到补强效果的一种加固方法。

1、加固效果显著。

将强度高的钢板粘贴于被加固的钢筋混凝土薄弱部位，使混凝土和钢板形成新的整体，共同受力，可充分地发挥钢板的强度，封闭粘贴部位的裂缝，约束混凝土变形，从而有效地提高加固构件的刚度与抗裂性。

2、所占空间小，对加固结构外观和使用空间影响极小。

粘贴钢板所占空间小、几乎不增加构件的断面尺寸和重量、不影响建筑物的使用净空间、不影响构件的外观。

3、加固工艺简单，施工方便。

只需对被加固构件的表面进行处理，用胶粘剂将钢板与之牢固地粘结成一个整体，就能使钢板与原构件很好地共同工作，且不需特殊设备，所需劳动力少，易于操作。

加固构件的粘接面处理及钢板粘接面处理尤为重要，基面处理不到位会导致粘接效果差，严重时可产生粘接剥离。

1、加固构件局部破损需先进行凿毛，然后用不低于原混凝土强度等级的细石混凝土修补后再进行加固。

2、旧混凝土基面处理（有油垢污物）：用硬毛刷蘸高效洗涤剂除去表面的油垢污物，清水清洗，再对粘接面进行打磨，除去2~3mm厚表层，并进行干燥处理。

3、对湿度较大的混凝土需进行干燥处理，待完全干燥即可。

1、采用直接涂胶粘贴的钢板厚度不应大于5mm；钢板厚度大于5mm，应采用低压注胶粘结。

2、对钢筋混凝土受弯构件进行正截面加固时，钢板宜采用条带粘贴，钢板的宽厚比不应小于30。

粘钢胶品质的优劣往往决定了加固效果的好坏，因此在选择优质粘钢胶时我们需要关注以下几点：

1、选择优质的粘钢胶，根据GB 50728-2011《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》3.0.1明确要求：凡涉及工程安全的工程结构加固材料及制品，必须按本规范的要求通过安全性鉴定。

以下内容整理自 JTG/T J22-2008《公路桥梁加固设计规范》。

1、对梁
应在延伸长度范围内均匀设置U形箍，且应在端部设置一道加强箍。U形箍应伸至梁翼缘板底面。U形箍宽度，对端箍不应小于200mm；对中间箍不应小于受弯加固钢板宽度的1/2，且不应小于100mm。U形箍的厚度不应小于受弯加固钢板厚度的1/2。U形箍的上端应设置纵向钢压条；压条下面的空隙应加胶粘钢垫块填平。

2、对板

应在延伸长度范围内通常设置垂直于受力钢板方向的压条。压条应在延伸长度范围内均匀布置，且应在延伸长度的端部设置一道。钢压条的宽度不应小于受弯加固钢板宽度的3/5 ，钢压条的厚度不应小于受弯加固钢板厚度的1/2。

GB 50550-2010 《建筑结构加固工程施工质量验收规范》中明确规定，粘钢加固的锚栓应采用化学锚栓，不得采用膨胀螺栓。

直接涂胶粘贴钢板宜使用锚固螺栓，锚固深度不应小于6.5倍锚栓直径。锚栓布置的间距应满足下列要求:

1、锚栓中心最大间距为24倍钢板厚度；最小间距为3倍锚栓孔径。

2、锚栓中心距钢板边缘最大距离为8倍钢板厚度或120mm中的较小者。最小距离为2倍锚栓孔径。

3、如果锚栓只用于钢板定位或粘贴加压时，不受上述限制。