中国水利水运工程历经千年演变，已形成覆盖江河湖海的庞大体系：三峡大坝、南水北调等国之重器肩负防洪、供水、航运重任，全国码头、堤防、渡槽等水工建筑超百万座，构筑起经济发展的“水动脉”。

一、千年水脉到水利水运体系：工程安全的时代命题

然而，长期受水流冲刷、荷载波动、环境侵蚀等影响，水工结构正面临严峻挑战：海南某油库码头因船舶撞击与材料劣化，梁、板、桩基出现中度破损；珠江流域堤防因冻融循环导致混凝土剥落……这些病害若不及时修复，轻则影响工程寿命，重则威胁防洪安全与航运畅通，造成严重的经济损失。 修复必要性凸显，水工建筑不仅是基础设施，更关乎民生安全与生态平衡。当大坝出现裂缝、码头桩基锈蚀、渡槽渗水时，及时的加固修复已成为保障国家水利水运体系“健康运行”的关键一环。

二、结构隐患到安全危机：水工病害的多维挑战

1、结构安全与适用性危机 因通航需求升级、突发灾害（如船舶撞击、洪水冲击）或使用功能变更，水工结构常面临承载力不足问题。例如高桩码头梁体因长期荷载导致顺筋裂缝，钢筋外露锈蚀；堤防工程因沉降产生贯穿性裂缝，削弱挡水能力。此类病害直接影响结构安全性，可能引发坍塌、渗漏等事故。  

2、耐久性劣化 氯盐侵蚀、混凝土碳化、冻融循环是水工结构耐久性的三大“元凶”。沿海码头的桩基长期处于浪溅区，氯离子渗透导致钢筋锈蚀膨胀，混凝土剥落；北方地区堤防受冻融反复作用，内部孔隙扩大，强度骤降。海南某码头检测显示，方桩因耐久性不足出现混凝土剥落，技术状态评级为较差。  

3、非耐久性破损 混凝土蜂窝麻面、温度收缩裂缝，以及使用期因荷载突变、基础沉降引发的破损，虽不直接危及安全，却为耐久性劣化埋下伏笔。如引桥面层裂缝若不及时封闭，水汽渗入将加速钢筋锈蚀，导致严重病害。 

三、技术创新到全链防护：卡本方案的系统破局

1、纤维复合材加固系统

以轻量“铠甲”提升结构战力，碳纤维布加固：采用高强碳纤维，配合专用结构胶，碳纤维强度达钢板4-6倍，几乎不增加结构自重。适用于解决梁、板、柱破损、裂缝、变形等问题，如湖南省欧阳海灌区十四五续建配套倒虹吸和渡槽改造加固工程，该项目倒虹吸、渡槽出现裂缝、钢筋露筋等问题，使用卡本碳纤维布对混凝土裂缝等缺陷进行修复并加固。

2. 水下玻纤套筒修复系统 

卡本水下玻纤套筒修复工艺，是水下工程的“修复术”， 又称“夹克法”，无需围堰即可完成水下桩基修复。例如盘锦港荣兴码头钢桩因潮汐侵蚀出现裂缝，采用卡本水下玻纤套筒+水下环氧灌浆料修复，施工周期缩短，且耐久性提升明显。  

3. 环氧砂浆 适用于桥梁、隧道、水利、水运、铁路、工业及民用混凝土结构表面的侵蚀、露筋、蜂窝麻面等问题而设计的双组份膏体状修补砂浆，具有易涂抹、粘结牢固等优势。如青海省循化县黄丰水电站修复项目，采用卡本环氧砂浆有效解决了黄丰水电站混凝土结构的缺陷修复、抗冲磨、防渗及耐久性问题，保障了电站的安全稳定运行。  

四、技术与创新实力：守护水利水运结构安全

1、技术硬实力-专利与标准构筑行业壁垒

拥有22项授权发明专利，参编《高强钢丝布聚合物砂浆加固技术规程》等20+项国家/地方标准，预应力碳纤维板等8项产品技术经鉴定达“国际先进”水平，获中国公路学会等5项科技进步奖荣誉。  

2. 全链条服务-从诊断到验收的“管家式”保障

提供技术咨询（病害评估、方案比选）、设计支持（设计方案优化等）、施工指导（施工指导跟进）及工程验收等，形成闭环服务体系。  

3. 使命驱动

以“创造卓越品质，成就美好生活”为愿景，累计服务南水北调、引大入秦等众多大型水工项目，用科技守护水利水运建筑结构安全，为国家水利水运系统筑牢结构安全防线。  当水运水利工程遇见技术匠心，当结构病害遇上精准施治，卡本以材料创新、工艺突破与全周期服务，为中国水利水运工程提供“量体裁衣”的加固方案。选择卡本，即是选择让每一座水工建筑在岁月洗礼中常葆强健，让大国水利水运系统的脉络久续畅通。