青兰高速公路，是中国国家高速公路网编号的东西方向主干线之一，连接青岛市和甘肃省兰州市。青兰高速双埠至河套段为原青岛环胶州湾公路的一段，建成于 1994 年，现已通车运营约 27 年。该路段的改扩建工程是青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动重点项目，对于提升青岛周边路网疏解能级，促进环湾联动发展、保障民生需求等具有重要意义。

无惧特殊环境、工况

青兰高速双埠至河套段的起点——女姑口大桥，是全线唯一的跨海线路。水位变动区和溅浪区的桥墩常年处于冻融和氯化物环境中，导致混凝土结构中钢筋严重腐蚀。项目地处海面开阔地带，紧邻高速及高铁干线，全年大风天气，海域施工难度大，风险隐患系数高。卡本综合考量后提出水下玻纤套筒系统加固方案，利用灌浆料修补受损结构，配合玻纤套筒形成统一封闭整体，无需围堰，可直接水下施工。

卓越产品助力项目改造

该项目桥梁的空心板底和腹板存在不同程度的裂缝，是典型的结构有效预应力不足导致的，因此采用了卡本预应力碳纤维板加固系统对桥梁进行加固。该系统利用预应力碳纤维板的高强度和轻质特性，可以增强结构的承载能力和抗震性能，同时能减少钢筋混凝土结构的挠度变形，有效减少和封闭裂缝。可在不卸荷、不阻断交通情况下进行施工，施工更加简便高效。

匠心铸就品质服务

卡本不仅提供优质的加固材料，同时提供技术咨询、设计支持、施工指导、工程验收等技术支持。位于青兰高速双埠至河套段的某桥梁，墩柱的形状为倒置正棱台型。为了更好的安装套筒及灌浆，卡本技术工程师提出了U型对插的设计方案，并深入现场进行技术交底，结合设计图纸及项目实际情况，对重点环节进行施工指导。最终预制套筒在项目现场精准和墩柱相匹配，安装更加高效便捷。

《国家公路网规划》指出，截至2021年底，国家高速公路已建成12.4万公里、在建约1万公里、待建约2.8万公里。随着交通量的增长，我国的高速公路改扩建工程逐渐成为高速公路建设的亮点。未来，卡本也将在高水平建设高速公路改扩建工程中担当作为，为构建现代化高质量国家综合立体交通网、加快建设交通强国提供有力支撑！